À la fin d’une course de taxi, le chauffeur sait exactement combien vous facturer en quelques secondes, sans avoir à regarder le kilométrage ou l’horloge. Ceci grâce au taximètre, un appareil électronique monté sur le tableau de bord du véhicule. Vous ne voyez que la partie qui indique le montant qui vous sera facturé. La plupart des travaux se font à l’abri des regards, sous le capot du taxi. Le fonctionnement d’un taximètre est une chose qui est souvent considérée par un grand nombre d’utilisateurs de ce service public. Si vous préparez également votre carte de taxi, cet article vous intéressera sans aucun doute.

Exploitation d’un taximètre

Grâce au taximètre, il est possible de calculer le montant à facturer pour un voyage en fonction de 2 variables : la durée du voyage et la distance parcourue. Le fonctionnement d’un taximètre est différent lorsque le véhicule est en marche et lorsqu’il est à l’arrêt.

Lorsque le véhicule est en mouvement, le taximètre mesure la distance parcourue. Pour ce faire, il interprète certaines impulsions électriques que, au moyen d’un capteur incorporé à la transmission du véhicule, il envoie au taximètre en détaillant le nombre de kilomètres parcourus et la vitesse utilisée.

Lorsque le taxi est arrêté, le compteur mesure le temps. Dans ce cas, le montant indiqué par le compteur augmente au fur et à mesure que le temps passe. La raison pour laquelle le compteur continue à tourner alors que le véhicule est arrêté (dans les embouteillages par exemple) est justifiée par le fait que le chauffeur de taxi continue à travailler dans cette situation.

Mesure de la distance parcourue

Le compteur d’un taxi utilise l’électricité pour déterminer la distance que vous avez parcourue. Cela se fait à l’aide du transducteur de la voiture — un capteur connecté à la transmission, qui envoie des informations au compteur de vitesse et au compteur kilométrique. Lorsque le compteur est installé, un ingénieur conduit le véhicule sur une distance précise d’un kilomètre pour lui « apprendre » à enregistrer correctement la distance.

Mesure du temps écoulé

Le taximètre avec ses caractéristiques mesure le temps de la même manière, en recevant des impulsions à certains intervalles, peut-être toutes les deux secondes. C’est ainsi que vous êtes facturé pour le temps d’attente dans la circulation ou pour les arrêts rapides lorsque la voiture ne roule pas.

Segmentation tarifaire

Si les impulsions correspondant à la distance parcourue sont plus fréquentes que les impulsions temporelles, comme ce serait le cas à une bonne vitesse, le compteur ne les compte que et facture le tarif par mille ou fraction de mille. Si les impulsions correspondant au temps sont plus fréquentes que les impulsions correspondant à la distance, le compteur calcule cette partie de votre voyage avec le tarif « attente » le cas échéant.

Prix

Le compteur de taxi calcule le prix et l’affiche en temps réel. Vous pouvez constater qu’elle augmente constamment au cours de votre voyage. Le prix final sera le total une fois que tous les calculs auront été effectués et que le taxi se sera arrêté. C’est le montant que le chauffeur de taxi vous demandera de payer.

Utilisation d’informations antérieures sur le coût

Les prix sont programmés dans le compteur. Les chauffeurs font vérifier et calibrer leurs compteurs pour s’assurer qu’ils facturent le montant fixé par la compagnie de taxi ou la réglementation locale. Les totaux peuvent inclure les taxes et tout frais de voyage minimum préalablement établi.

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